熱點關注1.招標條件
本招標項目江陰靖江長江隧道已由江蘇省發展和改革委員會以蘇發改基礎發(2020)258號批準建設，初步設計已由江蘇省發展和改革委員會以蘇發改基礎發〔2020〕631號批準，項目業主為江蘇省交通工程建設局，建設資金已落實，招標人為江蘇省交通工程建設局。項目已具備招標條件，現對該項目的“數字綠色隧道”建設設計施工總承包進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況
江陰靖江長江隧道工程起自靖江公新公路與城西大道交叉處，向南過長江后止于江陰西外環路與芙蓉大道交叉處，路線全長約11.825公里，全線采用雙向六車道高速公路建設標準，設計速度80km/小時，路基寬度33米；全線設置靖江西、江陰西、青山3處互通立交。
江陰靖江長江隧道工程主線隧道起自靖江市S356北側約300m處，向南下穿S356及濱江一路后進入長江，至江陰市后，下穿江鋒路、濱江路及通富路，在通富路南側約270m處接地，隧道全長約6445米（主線隧道按左右線計，右線隧道樁號YK2+720-YK9+170，長6450m；左線隧道樁號ZK2+720-ZK9+159.238，長6439.2m）。隧道過江段采用公路、鐵路以三管隧道方式穿越長江，公鐵分期實施，近期實施公路雙管隧道，預留遠期鐵路單管隧道實施條件。隧道過江段采用盾構法施工，盾構隧道管片襯砌內徑14.2米，外徑15.5米，右線盾構段長4952m（樁號YK3+433-YK8+385），左線盾構段長4937.19m（樁號ZK3+432.396-ZK8+369.590）。
靖江西互通F匝道為出口匝道，匝道在主線隧道洞口北側100m處與之分離，后繼續向北以隧道形式下穿主線路基后接入靖江西互通路基收費站。
江陰西互通A匝道、B匝道均在主線隧道暗埋段與之分離后分別接入西外環路、濱江路。
2.2招標范圍
本次招標共分為1個標段，即JJSD-EPC-941標段。本項目招標范圍為：
（1）江陰靖江長江隧道工程主線隧道（含穿越長江隧道盾構段，南北工作井及明挖段）、靖江西互通F匝道、江陰西互通A匝道和B匝道隧道范圍內的隧道激光雷達全息感知系統、隧道北斗定位系統、隧道鴻蒙控制系統、隧道匝道分合流誘導系統、隧道疲勞喚醒系統、隧道鋪裝服役狀態感知系統、隧道通行環境監測系統、隧道定向聲源誘導系統以及配套的數字綠色隧道供電與通信系統的施工圖設計、供貨、安裝、調試。
（2）江陰靖江長江隧道范圍內人員巡檢及可視化定位系統、區域控制箱柜、行車通道可逆射流風機控制柜、吊頂式空氣凈化設備、隧道智能照明系統控制器、隧道照明監控管理軟件等的供貨、安裝、調試。
2.3計劃工期
計劃工期：2023年11月至2025年9月。
其中2024年1月底完成施工圖設計；
2024年9月底前，機電工程全面開始施工；
2025年7月底基本完成設備安裝，開始系統聯調；
2025年9月底基本完成系統聯調，具備交工驗收條件。
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