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2019年5月13日，常泰過江通道錄安洲臨時棧橋及水上施工平臺建設任務圓滿完成，為后續大橋主體工程快速推進邁出了堅實的第一步。
19年1月，江蘇省常（州）泰（州）過江通道開工建設，其中橫跨長江的主航道橋主跨長達1176米，將成為世界最大跨度斜拉橋，也將成為長江上首座集高速公路+普通公路+城際鐵路"三位一體"的跨江橋梁工程。
常泰過江通道此次先期開工建設的是大臨工程，主體工程將于2019年底前全面開工建設。項目建設工期5年，估算總投資約144.56億元。
常泰長江大橋將創下過江通道方式、公鐵兩用斜拉橋跨度和公鐵兩用鋼拱橋跨度3項“世界第一”,工程規模大、科技含量高、施工技術復雜。設計項目組由秦順全院士擔任負責人，中鐵大橋院、中設集團的多名業務骨干組成工作團隊，在設計階段對超大規模沉井基礎、超高主塔、超大懸臂主梁施工、超長斜拉索掛設、恒載非對稱布置，以及主塔沉井新結構、塔梁約束新體系、施工新裝備等技術難題開展深入研究，提出切實可行的解決方案，確保優質高效地完成各項設計任務。
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