熱點關注編輯： 天行健-逐風V幻
2010年8月的最后一個夜晚，靖江城建史上參與度最高的一次政府與網友對話落下帷幕，濱江新區、濱江新城公司針對新城建設過程中出現的眾多問題都一一作了詳盡解答。對于新城公司務實面對的態度我們甚感欣慰，當然對于后續問題的解決靖江網友也會跟蹤監督。打造江北最美新城是每個靖江市民的心愿，希望在政府和民間的共同努力下新城的各項規劃能夠以高滿意度兌現！
精彩預覽
文體中心：文化中心選定何鏡堂院士"明月潮生"方案 體育中心選定東南大學建筑院方案
道路建設：新城公司并不推卸責任，吸收教訓新建道路將全部采用水穩基層確保質量過硬！
道路建設：濱江新城的道路綠化景觀建成后媲美江陰霞客大道、芙蓉大道
道路建設：城東大道東環花園段當初無規劃大致預留36米,不建議二次拆遷,請網友批評！
道路建設：陽光大道跨過新長鐵路至工農路 站前路、新洲路大橋開始設計明后年建成
商業建設：歐尚確定進駐靖江其他品牌達成部分意向 濱湖商業區外立面采用LED屏幕組合
商業建設：商業核心區已經和一線城市綜合體的開發商開始接觸
城市建設：金融中心建設10棟金融大廈形成大城市氣勢，中行、農商行等已啟動投資計劃
城市建設：聯建大樓東側規劃建設企業總部CBD核心區
城市建設：城市陽臺將集中打造高樓林立的城市風景 新城商務大廈今年沒有列入計劃
城市建設：濱江生態園今年完成地形基礎工程，明年底公園全部建成
城市建設：商業核心區考慮引入靖江美食街 城市陽臺考慮規劃建設摩天輪
城市綠化：晨陽路行道樹選用樹形較好的合歡，人行道至商鋪之間考慮增設綠化緩沖帶
城市綠化：南環花園北側南環東路南側將種植行道樹
城市綠化：御水灣破壞通江路綠化未能得逞 水岸華府扒掉通江路西側綠化屬于私自行為
城市建設：新天地北側地塊進入拆遷階段規劃方案接近尾聲
城市建設：受省供電公司投資限制新城外圍強電選擇架空方式，核心區全部下埋
城市管理：聘請專業保潔、綠化公司對新城進行維護，按照全國衛生城市標準管理城市
城市拆遷：濱江新城沿江公路以北區域3年內、沿江公路以南區域5年內拆遷完畢
城市安置：濱江新區安置區分三塊，南環花園東側、體育中心對面、生態園陽光大道延伸段
分類解讀
文體中心：文化中心選定何鏡堂院士"明月潮生"方案 體育中心選定東南大學建筑院方案
| [主持人] 文化中心和體育中心的建設是今年實事工程之一，廣大市民對此也十分關注，濱江新城公司在規劃局的指導下，已經做了大量細致工作，反復修改完善文化中心和體育中心的規劃設計方案。能否請陳總介紹一下這方面工作的進展情況？ [2010-8-30 22:31:53] |
| [陳雅娟] 好的。文化中心地塊選址在馬洲公園東側，南臨新洲路，東至新馬路，西至城東大道，北至陽光大道。總用地面積約168畝。用地內布置大劇院、圖書館、博物館、展覽館等。體育中心選址北起富陽路，南臨新洲路，東至通江路和西天生港，西至新民路，總用地面積約257.7畝。用地內布置體育館、游泳館、體育場和體育廣場。市委、市政府對這兩個規劃的編制工作十分重視，明確要求規劃一定要體現出靖江的特色，打造出靖江的精品，要不留遺憾。在規劃局的主導下，這兩個規劃從去年開始，已將有10個月的時間。編制過程主要體現以下特點：一是編制單位和評審專家層次高。文體中心設計方案采取邀標方式邀聘設計單位，主要邀請了五家全國一流的設計單位：分別為東南大學建筑設計研究院、同濟大學建筑設計研究院、浙江大學建筑設計研究院、中國建筑設計研究院、上?，F代建筑設計（集團）有限公司。文體中心設計方案評標會，我們分別邀請了南華建筑設計事務所、全國建筑設計大師、教授級高級建筑師李高嵐先生；中國建筑西南設計研究院總建筑師、全國建筑設計大師黎佗芬先生；清華大學建筑設計研究院院長、教授、博導、全國建筑設計大師、一級注冊建筑師莊惟敏先生；深圳市建筑設計總院總建筑師，全國建筑設計大師、深圳市勘察設計行業協會會長孟建民先生；華南理工大學建筑設計研究院副院長、中國體育科學學會中國建筑學會體育建筑分會理事、教授、博導孫一民先生；蘇州科技大學教授、全國建筑設計大師時匡先生；上海規劃學會常務副理事長、原規劃院院長、教授級高級工程師葉貴勛先生擔任評審會專家。經過評審，體育中心有兩家設計單位入圍，分別是東南大學建筑設計研究院和同濟大學建筑設計研究院，同時根據專家評審意見進行第二輪方案設計深入完善，并根據兩家設計單位拿出的方案進行評選。最后選定了東南大學建筑設計研究院的方案。因文化中心無中標單位，規劃局根據評審會專家意見在向市委市政府匯報后，決定邀請中國工程院院士、華南理工大學建筑學院院長、世博會中國館的主設計師何鏡堂院士設計文化中心方案。何院士對我們靖江的文體中心非常的重視，親自擔任設計組的組長，已經經過三輪方案的修改，現在這個方案已初步落定。二是編制單位傾心編制。華南理工大學建筑設計研究院何鏡堂院士團隊在認真調研，科學分析我市基本情況下，拿出了初步方案向市委、市政府領導及靖江文化界、建筑界等知名人士作了匯報，在這一輪方案中，何院士團隊提出了"文化航母"、"鼓舞靖江"、"海上明月共潮生"3個設計方案。 在聽取有關方面的意見后，何院士設計團隊在綜合前幾個設計方案的基礎上，精心設計了"明月潮生、竹香意趣、水韻交輝"和"行云、流水、映月"2個方案。在最后一輪的匯報過程當中根據大家的意見選擇了"明月潮生、竹香意趣、水韻交輝"再進行深入的修改。三是相關職能部門全心傾注。在規劃編制過程中，靖江市規劃局分別多次組織召開了文化中心、體育中心地塊設計方案匯報會。每一次匯報會都得到市委、市政府主要領導的高度重視，靖江市相關各個部門、各界人士也積極參加，我們還特邀中國體育學會中國建筑學會體育建筑分會理事孫一民教授以及入圍的設計單位參加了會議。經綜合評議，體育中心選定了東南大學建筑設計研究院的設計方案。設計方案將靖江獨特的地貌機理作為設計的基本元素，用建筑地形學的操作方法來規劃場地和設計建筑，以體育公園為設計的基本概念，強調景觀與建筑單體的地域特征，發揚靖江文化傳統的同時，更加著重體現當代體育建筑技術與藝術的時代性，在滿足大型比賽要求的同時，強調賽后運營的重要性。文化中心選定了"明月潮生、竹香意趣、水韻交輝"為主題的方案，既表現靖江實際，又彰顯現代大氣。 [2010-8-30 22:38:32] |
道路建設：新城公司并不推卸責任，吸收教訓新建道路將全部采用水穩基層確保質量過硬！
| [主持人] 網友月白風清湛藍天：最近路過濱江新城的通江路，發現許多地段的路面被扒掉重建，為什么短短五年時間，當初高標準建設的通江路卻“不堪重負”，緣何？ [2010-8-30 22:39:04] |
| [陳雅娟] 感謝這位網友對新城建設的關心。近年來，濱江新城已建成道路60多萬平方米，質量總體是好的。但是，由于新城內建設工地眾多，工程重載車輛對城市道路的損壞現象非常嚴重。隨著新城管理機構的建立，新城已建成的道路也將要移交給相關管理部門。濱江新城公司本著負責的態度，根據不同情況，組織原施工單位，對被損壞的道路逐條檢查修復。大部份道路是好的，不需修復，但損壞嚴重的像通江路、江洲路東段我們要求施工單位重點修復。在修復過程中，我們也發現部份用于路基建設二灰的質量存在問題，會影響道路使用年限，通過這次修復，能夠保證道路的使用年限，也使我們移交的道路質量能夠更好，徹底根除隱患。這條通江路最早是在靖江開發區建設的，那時候可能還沒有濱江新城這個規劃，我們05年啟動濱江新城建設的時候，這條道路通過靖江建設局移交給我們，原有的路基我們基本上沒有重新翻建，只是在拓寬的部分新建路基，在這次修復的過程中，我們發現這部分的道路路基使用的二灰，里面含硫量太高，如果這次不徹底的修復，可能會影響道路的使用年限，所以我們還是下決心把整個路基重新修復，我們感覺到我們這次徹底修復道路是本著對濱江新城道路質量的高度負責任，況且這條通江路是交付使用年限最長的，已經有了5年多，每天承受重載車輛的碾壓，確實也是一個問題。我們并不是推卸責任，我們是完全有責任把它來修復好，同時在今后做路的過程中，要吸取教訓，使今后每條建造的道路都達到設計標準。這次我們在設計新道路的過程中，我們把基礎都改成水穩基礎，基本上不用二灰碎石基礎，這樣對道路的質量會有更好的保證。這次修復應該說是有的施工隊伍已經結束了他的保修期，大部分還在保修期內，我們要求施工單位無條件的修復好，這樣也利于我們對投資效果的保障。 [2010-8-30 22:39:16] |
道路建設：濱江新城的道路綠化景觀建成后媲美江陰霞客大道、芙蓉大道
| [主持人] 請問一下，濱江新城的綠化除了通江路沿天生港那么一小段外，濱江新城還有哪條路的綠化能夠跟江陰的霞客大道、芙蓉大道、濱江大道相媲美？要知道江陰的這些大道長度都是以幾十公里計算的？希望新城公司要跳出靖江來看發展。 [2010-8-30 23:00:29] |
| [陳雅娟] 因為濱江新城的建設時分段有序建設的，綠化也是隨著建成的道路周邊來綠化，至于說濱江新城的道路要建成像江陰霞客大道、芙蓉大道、濱江大道這樣的大道，我想在綠化量上、景上這個完全建成之后是可以跟它媲美的，但是在道路的長度上，可能是濱江新城的范圍不能跟它們相比的，因為江陰的霞客大道、芙蓉大道、濱江大道它都是貫穿江陰南北東西的大的交通要道，它是貫穿全市的，要連到多少個鄉鎮，那么在城市的一段沒有這么大的量。 [2010-8-30 23:00:38] |
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